其實輪胎保養很簡單,只要你平常多檢查胎壓是否正常(30psi).因胎壓過高在高速時方向盤會抖動,且避震效果不佳,轉向容易,在高速時方向盤會左右擺動,而輪胎胎面磨損面積集中在胎面中央位置。胎壓過低會造成轉向不易即方向盤很重,引擎須要更多的動力來帶動輪胎故胎壓不足會使引擎耗油引擎耗油因輪胎與地面的接觸面積變大的緣故,且胎壓不足容易使輪胎加速老化,胎壓不足時會磨耗胎面的兩側,胎壓不足位在高速行駛時有暴胎的危。因此!保持適當的胎壓能確保行車安全。

此外你也應定期調換輪胎,讓輪胎磨耗能平均磨耗,廷長輪胎壽命。調換時記得要再做一次輪胎平衡試驗。此外,在做輪胎對掉時應注意此輪胎是否為單導向輪胎或雙導向輪胎。單導向輪胎因胎面上的排水紋為單向。通常單導向輪胎在胎壁上會有一箭頭指示輪胎正確的方向,若裝反會造成輪胎排水性、抓地力會大打折扣。

此外,也應避免緊急煞車,行駛時若發現車輛無故偏向或者是方向盤抖動的問題時應立即做車輪定位,因車輪定位不良會造成輪胎的不正常磨損縮短輪胎壽命。

輪胎的平衡調校

    凡有分解過輪胎或輪胎使用過一段時間後需做輪胎的平衡測試.

靜平衡及靜不平衡:將車輪裝在一轉軸上推動車輪使其轉動,待其靜止時在車輪的最下方做一記號,之後重覆此動作直至取得 3 ~ 5 個記號為止,若這 3 ~ 5 個記號都聚集在同一個位置或同一區域的話就是所謂的車輪靜不平衡,反之,若這 3 ~ 5 個記號都瓶均分散於輪胎的話就稱為車輪靜平衡,當車輪靜不平衡在某時速車輪會上下跳動,嚴重的話會影響乘車舒適性即會覺得車身抖動很厲害。

動平衡及動不平衡:將車輪裝置在兩端以橡膠鎖緊的轉軸上,再使其中高速轉動,不論轉速多快都不會產生震動此車輪就達到動平衡,若該車輪在某一轉速時產生震動或劇烈震動,但高過此轉速後又不會震動或震動減少時,則車輪就是動不平衡,當車輪動不平衡時車輪在某一時速下會使車輪左右擺動即方向盤左右抖動,嚴重的話方向盤會隨之擺動以致操作不易。

輪胎使用須知

1.全部輪胎請使用同一種類、構造、尺寸的輪胎,但若新車廠 有依軸別指定使用不同尺寸的輪胎時,請依其指示。

2.使用內胎尺寸需和輪胎尺寸相同,並請使用適合車輛輪圈之汽門嘴。

3.空氣壓若過與不足時,會產生輪胎之損傷,造成事故之虞

4.要經常檢查輪胎充氣壓力是否適當,有降低或不足時,應隨時補充。

5.請勿使用外傷已深達簾子布部分或橡膠已有破裂傷痕之輪胎。

6.輪胎剩餘溝深,如出現磨耗指數標示1.6MM時,請更換新胎。

7.請確認輪圈是否有龜裂,變形等損傷及是否有明顯腐蝕現象。

8.為防止輪胎之損傷,行駛時輪胎之側面應避免接觸步道邊緣及 道路上突起物。

9.行駛中,若感覺有操作不穩或者異樣的聲音、振動產生時,請 儘速停車於安全場所,檢查車子輪胎。

10.請使用新車廠所指定的標準輪胎或者是原裝車所使用的輪胎。

11.種類、構造及尺寸相異之輪胎,若混用於同軸時,因輪胎性能有所不同,有可能會發生交通事故,故請避免之。(應急用輪胎除外)

12. 採用非對稱方向性花紋輪胎於裝胎時,須將印有「SIDE FACING OUTWARDS」之胎邊外,並將「←」之調整記號調整至輪胎的轉動方向,且全部都須往同一方向裝胎。

13. 採用方向性花紋輪胎於裝胎時,須將胎邊上印「←」之調整記號調整至輪胎的轉動方向相同,且全部都須往同一方向裝胎。

14. 採用非對稱花紋輪胎於裝胎時,須遵從胎邊「SIDE FACINGOUTWARDS」,SIDEFACING INWARDS 之標示正確裝胎。

15. 使用手工雕刻、經過穿洞等加工之輪胎,會有發生輪胎損傷、造成交通事故之虞,故請勿使用之。

16. 請使用適合輪胎寸之輪圈。

17. 關於輪胎的空氣壓方面,若於行駛之冷卻狀態,請調整至新 車廠所指定的空氣壓。空氣壓若過與不足的話,有產生輪胎之損傷、造成事故之虞。

18. 對於應急用輪胎所灌入的空氣壓,須做定期點檢,且灌入的氣壓須是所指定之最高高空氣壓。

19. 急速前進啟動、急速加速、急速轉彎、急速停止等危險行駛行為 ,請避免之。特別是行駛於濕滑路面、積雪路面、凍結路等時,易打滑發生事故,故於急轉彎時須減速因應,並依各種路況適切駕車。

20. 行駛中,請依行駛速度確保行車距離。特別是濕滑路面、積雪路面 、凍結路面等時,請確實保持行車距離。

21. 行駛中,若感覺有操縱不穩或者異樣的聲音、振動產生時,請儘速 停車於安全場所,點檢車子輪胎。即使外觀上,並末發現有異常現狀也須儘快至專門店接受檢。

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