1.期限--需在紅單未過期前至交通裁決所辦理
紅單未過期--可押任何一個人ㄉ駕照
紅單已過期--只能押車主本人ㄉ駕照
2.辦理時攜帶--紅單車主身分證行照印章
被押者身分證駕照印章
1.期限--需在紅單未過期前至交通裁決所辦理
紅單未過期--可押任何一個人ㄉ駕照
紅單已過期--只能押車主本人ㄉ駕照
2.辦理時攜帶--紅單車主身分證行照印章
被押者身分證駕照印章
省錢養車法密笈
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電瓶
最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點,車子停個一晚就發不動了!其實,這與天氣狀況也有很大關連喔!汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力,然而在低溫下, 電離活性會下降,許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點,讓您當場顧路!解決方法是先去買罐電瓶活性劑(一罐不過幾十塊)加入電瓶加水口,搞不好當場可以「復活」;如果是免保養電瓶沒有加水孔,試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」,應該也有「再生」的機會!反正,試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
發電機
現在的新車大都有動力轉向系統,但大部分的新車車主或使用中的車主對動力轉向的正確使用仍一知半解,以致車輛的動力方向機或高壓油管經常有漏油的情形。
絕大部分的動力轉向系統是靠泵浦所產生的油壓來輔助駕駛者轉動前輪,當未打方向盤時,轉向系統內的油會在泵浦和轉向控制閥之間不斷的循環,而此時系統內的油壓是比較小的情況。
當車主打方向盤時,轉向控制閥會根據扭力桿被扭轉的程度,將動力油送往左右動力缸的某一缸,而另一缸的動力油則會被送回儲油筒,而此時系統內的油壓會稍高,一般會介於30~60kg/cm2,依整體轉向系統的阻力而定,若輪胎加寬、胎壓不足或路面磨擦系數高則系統內的油壓會較高。
其實一般人對追撞推撞這些名詞都沒有接觸過,如果平時沒有注意到這些訊息,車禍發生時一定更不會去分辨這兩個名詞。
當然,更希望大家永遠用不到這些常識。
日前朋友發生車禍,他提供一個作筆錄時要特別注意的事情!
台灣的車禍鑑定徒具形式,各縣市的行車肇事鑑定委員會平均大約只花一、二十分鐘時間「閉門造車」討論一個車禍個案,不會親赴各個車禍現場去實地評估肇事原因,因此許多危險路口便會一再的發生意外事故。如果民眾不明就裡自認倒楣了事,不詳加追究肇事原因,我們的交通當局就會愈發不懂得反省改進。
以下這篇文章不但報導了十字路口本身隱藏的危險性,也讓我們了解政府只要花費很少的經費改善十字路口的交通設施,就可以避免許多無妄的車禍,在危險的路口尚未改善前,駕駛朋友如果閱讀這篇文章也有助於趨吉避凶遠離車禍。
十字路口常見哪些類型的車禍?
1、增加4輪氣壓,減少摩擦
2、清理後備箱,能放回家的就拿走,沒用的扔掉,減輕負重
3、少去城裡
4、盡可能避開高峰堵車時間,寧可多繞路也少堵著
5、萬一遇到堵車嚴重,可以考慮熄火等候
Part 1:加油不要付冤枉錢
在美國是沒有工讀生幫你加油的,而且每一支加油槍上,都有標示 DO NOT TOP OFF,意思是說,一般我們都會把加油槍,放進車子的加油孔,然後用扣環 hold 住,加滿的時候,扣環跳起來油槍自動會停住,這時候不要再硬加油到你車子裡。
但是在台灣一般工讀生都會繼續幫你加到整數,對吧?扣環跳起來以後,還是努力的喀啦喀啦,用點放式的方法,努力的加到整數。
以後你去加油的時候,請不要這樣做了,因為你們都在花冤枉錢!